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进入11月,全国大部分地区都进入了传统的旅游淡季。其中,喀纳斯景区票价从275元降至90元;布达拉宫门票从200元调整至100元;黄山风景区门票从230元下调至150元;华山门票价格从180元下降至100元。

北京市房地产市场呈现出分化态势,“全面上涨”的预期也在扭转。 今年3月下旬,北京西六环外一高端楼盘的售楼处里,江然(化名)几个同事及访客侃侃而谈她的成功经历。十余年里,她所积累的财富大多都是靠买房和卖房得来的。

自2014年以来,我国房地产行业结束高增长而走向衰退期。“白银时代”这一说法也因此屡被提及。 从房地产投资开发来看,行业的确走向衰退。

英国著名物理学家斯蒂芬 霍金日前再次做出“预言”,称人类可能在2600年前就会灭绝。霍金认为,随着地球人口增长,能源消耗将会增加,地球将变成一个“熊熊燃烧的火球”。

土地协议出让和多规合一的问题,正是事关激励机制的核心命题。当我们加速推进完善激励机制,城市可持续发展才有保障。

近年来,为实现“公交优先战略”,提升公交服务品质,各大城市可谓是不遗余力,取得的成果却并不理想。

上期我们介绍了公共交通“门到门”效率低下存在的主要问题及症结,这期我们将介绍影响“门到门”全出行链总体效率的关键因素及内在机理(公共交通“门到门”全出行链:包括从家门到车站和从车站到单位的“最后一公里”、等车、乘车及换乘四个环节)。

前两期我们介绍了公共交通“门到门”效率低下存在的主要问题、成因及影响公共交通“门到门”出行效率的关键因素及内在机理,这期我们将在总结国际先进城市成功做法的基础上提出适应我国大城市公共交通“门到门”效率提升的具体方案。

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东京TOD发展主要依托轨道客运网络,在车站站点进行综合开发,打造城市“副都心”如以六本木新城为代表的城市综合体建设;“市”的发展模式。

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香港地铁(MTR)为全长168.1公里的综合铁路系统,包括9条市区线和80个车站,由香港铁路有限公司。其“地铁+物业”的独特开发模式已经成为世界范围内TOD公交导向型开发开发的典范。

仇保兴:五方面促进地产健康发展

这一次中央经济工作会议,在房地产健康发展方面论述包括“找准问题”、“明确定位”等五方面的内容。

王缉宪:中国大城市需要网约车?

网约车改变的是信息、支付甚至管理的过程,但除了‘顺风车’以外,并没有提高出行者对道路消费的效率。

周其仁:网约车四年评

两点值得肯定:一是网约车跑到街上在先,出台管理规范在后;二是在争议四起的环境里,广泛听取、吸收各方意见。

【城市发展小目标——基建觉醒】爱德华·格莱泽(Edward Glaeser),哈佛大学经济学系和肯尼迪政府学院教授,世界顶级城市经济学家。在2016年都市时代举办的会议中,阐述了对城市以及基础设施的看法。他认为,城市化是摆脱贫困的最重要路径,而城市基础设施对城市发展而言极为重要。在城市化进程中,必须投入大量资金建设和改良基础设施。面对巨量资金需求,仅仅依靠私有化绝对不是解决城市基础设施供不应求问题的正确途径。

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联合国人居署主任:对自发城市化说不 2016/12/27

联合国副秘书长、人居署执行主任华安·克洛斯站队规划城市化,认为自发城市化道路行不通,并对部分发展中国家正在重走发达国家的旧路感到担忧。他曾任巴塞罗那市市长,此前从事城市相关工作近30年,具有丰富的城市管理经验。他认为,只有规划城市化才能使城市真正发挥城市化的优势,成为创造财富、就业的源泉,共存包容、文化交流的理想之地。

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